「FUEL CELL WEEKLY」(No.657 2022-12-12)

【新刊案内(1)】
最新レポート「2023年版Power to Gas事例集成(Ⅴ)米国の水素ハブ開発の最新動向」 4

【国内情報】
N:欧州トヨタ、英国で水素燃料電池を搭載したトヨタ・ハイラックス試作車の共同開発を開始 ……………….. 6
N:エスアールエンジニアリング、「FCフォーク用水素充填装置向け水素ガスブースター」を開発 …………. 6
N:コマツ、2023年度までに小山工場に計30億円投資、水素エンジンや燃料電池の実験施設整備 …………… 7
P:PDC Machines が三菱ガス化学・新潟工場に納入したオンサイト型水素充填装置、稼働開始 ……………….. 8

【海外情報】
P:西Viscofan、工場内コジェネレーション用エンジンで水素15%混焼に成功…………………………………………………. 10
P:ポーランドSES Hydrogen、新築集合住宅に水素ボイラーを納入 …………………………………………………………………………….. 10
P:伊Ferroli、全自社ボイラー製品に20%水素混焼認定を取得 ……………………………………………………………………………………. 11
P:英EUA、2035年までに1,500万世帯に水素対応ボイラーを設置する目標を発表 ……………………………………………….. 11
P:欧Botnia Hydrogen コンソーシアム、スウェーデン北部に水素ステーションを開発……………………………………………….. 12
P:欧CERNとAirbus UpNext、超電導技術利用の次世代航空機を共同開発へ ……………………………………………………….. 12
N:蘭Arriva、オランダ北部2州で運行する水素燃料電池列車4両の入札を実施 ……………………………………………………. 13
P:米Nikolaの「Phoenix Hydrogen Hub」、DOEの融資保証パートI審査通過 …………………………………………………………… 13
N:韓MicoPowerの2kW水素SOFCシステム、発電効率55.2%、総合効率96.8%達成 …………………………….. 14
P:豪H2X Global、スウェーデンRenovaから燃料電池トラック3モデル受注 ……………………………………………………………… 15
P:英Wrightbusの燃料電池バス、累計走行距離150万マイルを達成 ……………………………………………………………………….. 15
P:独ABT e-Line、水素燃料電池バン量産開始 …………………………………………………………………………………………………………. 15
N:米EIP、米CT州ニューブリテン市に20MW規模の燃料電池発電所を建設 ………………………………………………… 16
P:英HVS、大型商用FCEV開発プロジェクトで英政府から15百万ポンドの資金獲得 ……………………………….. 16
P:英APC、5つの自動車関連共同研究開発プロジェクトに73百万ポンドを助成 …………………………………………… 17
N:英政府、クリーン輸送技術開発に向けた資金拠出を発表(英国) ……………………………………………………………….. 18
P:独BMW、燃料電池・バッテリーハイブリッド車「iX5 Hydrogen」の生産を開始 ………………………………………. 19
N:BMWが燃料電池車の少量生産を開始、燃料電池はトヨタとの共同開発 ……………………………………………………. 19
P:韓Hyundai Mobisの燃料電池パワーパック、中小企業庁のプロジェクトに採用 ……………………………………….. 21
N:独Mewa、現代自動車の燃料電池トラック「XCient Fuel Cells」他を導入 …………………………………………………. 21
N:2023年「ダカールラリー」、ディーゼル・水素混合燃料トラックが出場 ……………………………………………………………………… 21
P:米Advent、ESA委託の閉ループ再生型燃料電池システム開発プロジェクト完了 ………………………………………………… 22
N:豪Pure Hydrogen、水素燃料電池ダブルデッカーを導入 ………………………………………………………………………………………….. 22
N:パナソニック、オーストラリア燃料電池市場参入に向けATCOと連携 ……………………………………………………………………. 23
P:米Woodword、Airbus水素航空機開発プロジェクトのBOPサプライヤーに選定 …………………………………………………… 23
P:英INEOS Inovyn、仏におけるPVC輸送に水素燃料電池トラックを導入 ……………………………………………………………….. 24
N:伊ボローニャ市とTper他、2026年までに燃料電池バス127台を導入 ………………………………………………………………….. 24
N:独Bosch・EKPO、連邦・州政府から助成を受け新規開発燃料電池を商用化 ………………………………………………………… 25
N:仏Exxact Robotics、燃料電池自律型ハイクリアランストラクターを発表 ………………………………………………………………… 25
P:トヨタ、水素エンジン車「カローラクロスH2 コンセプト」を欧州初公開 ………………………………………………………………………. 26
N:仏Pragma Mobility、燃料電池バイク「Alpha Neo Ebike」発表 …………………………………………………………………………………… 26
P:仏EODev、水素燃料電池発電機「GEH2®」の新モデル商業化を発表 ……………………………………………………………………. 27
P:英GKN Aerospace、燃料電池航空機推進システム開発でIAAPSと提携 ……………………………………………………………… 28
N:米Renewable Innovations、燃料電池を搭載した可搬型BEV高速充電用発電機受注 ………………………………………… 28
P:米FuelCell Energy、SOEC/SOFCプラットフォーム受注開始 …………………………………………………………………………………… 29
P:仏Hyliko、燃料電池リース車両にForsee Power製バッテリーを搭載 …………………………………………………………………….. 29
P:現代自動車、2022年1~10月のFCEV累計販売台数16,195台で世界販売台数トップ ………………………………………. 30
P:米EnerVenue、水素吸蔵合金貯技術を利用した次世代バッテリー「ESV」発売 ……………………………………………………… 30
P:仏Alstom、米Air Productsとチェコにおける水素列車の導入・展開で協業 ………………………………………………………….. 31
N:仏(独)Forvia、仏国内で燃料電池・水素タンク製造事業推進 ………………………………………………………………………………….. 31
N:米Foothill Transit、ロサンゼルス郡初の水素燃料電池路線バス導入 …………………………………………………………………… 32
P:ブラジルEmbraer、ネットゼロ航空機開発の方針を一部転換 …………………………………………………………………………………… 32
N:韓国Vinssen、水素燃料電池船及び250kW水素燃料電池推進システム発表 ……………………………………………………… 33
P:英Ryze Hydrogen、建設重機メーカーによる水素エンジン導入の広がりを示唆 ……………………………………………………. 33
P:英Ballard Motive Solutions、中大型FCEV開発・展開の可能性・課題を報告 ………………………………………………………. 34
P:独DHLと米Ford、ラストワンマイルデリバリー用に2,000台のBEVバンの契約を締結 ……………………. 35
P:エマソン、韓国KOHYGENの商用車用水素ステーションの自動化パートナーに選ばれる …………………… 36
N:現代自動車、2022年12月から韓国内で燃料電池トラックの販売を開始 …………………………………………………… 36
N:中国最南部地区最大の茂名石化水素燃料電池水素供給センターが稼働を開始 …………………………………………… 37

【参考資料】
A:BEV電池交換が全自動で1分以下、競争激化で新発想を続々実用化(有料記事) …………………………………. 38
A:航空機の変遷とカーボンニュートラルに向けた展望:NAVIGATION & SOLUTION …………………………… 38
A:米国BEV市場、トヨタ車やホンダ車からの乗り換えが増加………………………………………………………………………….. 39
A:中国の水素・燃料電池関連ニュース(2022.12.2) …………………………………………………………………………………………… 40
A:中国の水素・燃料電池関連ニュース(2022.12.9) …………………………………………………………………………………………… 40

【新刊案内(2)】
「2022年版 特許出願状況から見た中国の燃料電池スタック・システム(PEFC、SOFC)メーカーの現状調査」 ……………………………………….. 41
「2022年版 アドバンスト・エア・モビリティ(AAM)の開発動向と燃料電池の将来展望」 …………………….. 49