「FUEL CELL WEEKLY」(No.646 2022-09-26)

【国内情報】
P: 長野県産振機構と山梨大、水素・燃料電池研究で連携 ……………………………………………………………………………………… 4
P:ホンダ、電動二輪車を2030年に350万台販売 ……………………………………………………………………………………………………. 4
N:三菱ふそう、バッテリEV小型トラック「eCanter」次世代モデルを「IAA 2022」で欧州初公開 ……….. 4
P:九州大学、材料の界面歪みとプロトン伝導度を関連づける定量モデルの構築に成功 …………………………………. 5

【海外情報】
P:イスラエルElectriq Global、粉末水素発電機の開発・商業利用に成功…………………………………………………………. 7
P:独VoithとKEYOU、共同開発の水素エンジンバスを発表 ……………………………………………………………………………………… 7
P:仏Plastic Omnium、Fordの燃料電池トラック向け水素高圧容器を米国で開発 …………………………………………………. 8
P:英Keenan Recycling、CO2排出量98%削減の水素ハイブリッド車両を開発 ……………………………………………………… 9
P:韓NGVI、加Loop Energyの60kW燃料電池を搭載の水素バスを発表 …………………………………………………………….. 9
P:独QUANTRON、総額5,000万ユーロのシリーズA資金調達を完了 ………………………………………………………………… 10
P:英Bramble Energy、「PCBFC™」のパイロットスケール生産ライン建設に政府資金を確保…………………………….. 10
P:ポーランドSolaris、燃料電池バス「Urbino 18」を発表 ……………………………………………………………………………………………. 11
P:独ZFとFreudenberg、燃料電池駆動ソリューション開発で提携 ………………………………………………………………………….. 12
P:独BOSCH、燃料電池バンの公道走行試験を開始 ………………………………………………………………………………………………….. 13
N:独COBUS Industries、世界初の燃料電池空港バス「COBUS HYDRA」を発表 …………………………………………….. 13
P:独Fraunhofer institutesの「H2GO」プロジェクト、8,000万ユーロの資金提供を獲得 ……………………………………. 14
N:韓起亜自動車、燃料電池軍用車両を2027年に発売 ……………………………………………………………………………………………….. 15
P:現代自動車、米加州で燃料電池電気トラック「XCIENT」によるLH2運送実証に協力 ……………………………………………. 16
P:豪HMI H2i Technology、ディーゼルエンジン用水素注入装置をオフロード車用途に改良 …………………………………… 16
P:米Advent Technologies、HT-PEM燃料電池の販売でサウジHydrogen Systemsと協業 …………………………………….. 17
P:独SFC他2社、共同開発の可搬型燃料電池発電機「H2Genset」量産試作機を出荷開始 ………………………………….. 18
P:米Stanadyne、大型商用車パワートレイン向け代替燃料多目的ポートインジェクタを発表 ……………………………………. 19
P:Airbus、水素燃焼エンジンによる飛行機雲の特性を調査 ………………………………………………………………………………………….. 19
P:欧州の航空機向け液体水素タンク開発プロジェクト「OVERLEAF」が始動 ………………………………………………………………. 20
P:独ENGINIUS、燃料電池トラック「CITYPOWER」を発表 ………………………………………………………………………………………………. 21
N:韓国蔚山市、Lotte Chemical、SK Gas、水素燃料電池発電所建設に関して合意 …………………………………………………. 22
P:米Amogyの船舶向けアンモニア燃料電池発電システム、「原則承認」を取得 ……………………………………………………….. 23
P:米Electra.aero、eSTOL向けハイブリッド電気推進システムの試験に成功 ……………………………………………………………… 23
P:米ミシシッピ大学主導の燃料電池無人航空機開発プロジェクト、初飛行に成功 …………………………………………………….. 24
P:仏Air LiquideとFaurecia、大型燃料電池車両向け容量80kg液体水素タンクを開発へ ………………………………………. 25
P:ノルウェーTECO 2030、コンテナ型水素燃料電池バージのコンセプトを発表 …………………………………………………………. 25
P:仏Alstomの燃料電池列車「Coradia iLint」、1度の水素補給で1,175㎞を走行 ……………………………………………………. 26
N:インド鉄道省、水素高速列車「Vande Bhara」を2023年に導入………………………………………………………………………………… 27
P:スイスStadlerと米SBCTA、水素燃料電池列車「FLIRT H2」を発表 ………………………………………………………………………… 27
P:米AdventのメタノールFC電源、独ブランデンブルク州の無線ネットワークバックアップ電源に採用 ………………………………. 28
N:英UKTN、水素関連スタートアップ企業5社に注目 …………………………………………………………………………………………………… 29
P:米Nikolaと伊Iveco、欧州向け大型BEVトラック発売とFCEVプロトタイプを発表 ………………………………………………… 29
P:伊IVECOと現代自動車、共同開発の大型BEV・FCEVバン「IVECO eDAILY」を発表 ………………………………………….. 30
P:加Loop Energy、120 kW燃料電池システム「S1200」を公開 ……………………………………………………………………………………… 31
P:オーストリアAVL、水素・燃料電池テストセンターを正式にオープン ………………………………………………………. 31
N:中国重型汽車 と濰柴動力、燃料電池商用車合計1,100台を受注 ………………………………………………………………….. 32
P:加Ballard、独Quantronに出資、戦略的パートナーシップを締結……………………………………………………………………………. 32
P:独Schaeffler、EV商用車向け電気駆動装置およびFCEVバンを「IAA 2022」で展示 …………………………………………… 33
P:独Quantron、「IAA」で長距離輸送用BEV・FCEVトラックを公開 ……………………………………………………………………………… 34
N:ブラジルMarcopolo、「IAA 2022」で燃料電池バス「Audace 1050」を公開 ……………………………………………………………….. 35
N:独nobilia、製品輸送部門の脱炭素化に向けGP Jouleから燃料電池トラックの供給を受ける……………………………………… 36
P:加Ballard Power Systems、独QuantronのFCEVトラック向け燃料電池を独占供給 ………………………………….. 36
P:米Universal HydrogenとデンマークDAT・Everfuel、ゼロエミッション旅客機を共同開発 ………………………. 37
P:仏HYVIA、独業界見本市「IAA Transportation 2022」に燃料電池自動車3モデルを展示 ………………………….. 37
P:ノルウェーPSW Power & Automation、水素燃料電池発電システムの実証に成功 ……………………………………….. 38
P:加AFCPと米Progressus、ガス網から電力を直接供給する技術の実証プロジェクトを実施 …………………… 38
P:スウェーデンVolvo Trucks、2025年に燃料電池トラックの商用走行テストを開始 …………………………………… 39
P:蘭Zepp.Solutions、大型車両向け150kWモジュール型燃料電池システム「X150」を発表(再掲) ……….. 40
P:独(北米)GP JOULE、独シュレスウィヒ・ホルシュタイン州に水素ステーション2カ所を増設 ……………… 40
P:独Paul Group、燃料電池・バッテリー併用中型「PH2P®トラック」の商業生産を開始 …………………………… 41
N:ドイツ商用車ショー「IAA Transportation 2022」開幕:主役はBEVや燃料電池車 ……………………………… 41

【参考資料】
A:中国の水素・燃料電池関連ニュース(2022.9.19) …………………………………………………………………………………………… 44
A:中国の水素・燃料電池関連ニュース(2022.9.20) …………………………………………………………………………………………… 44
A:中国の水素・燃料電池関連ニュース(2022.9.21) …………………………………………………………………………………………… 44
A:自動車のカーボンニュートラル戦略~BEVは唯一解か? ………………………………………………………………………………. 44