週刊燃料電池「FUEL CELL WEEKLY」（No.603 2021-11-01）

【国内情報】
P：川崎重工業、ヤンマー等の「舶用水素エンジンおよびMHFSの開発」がNEDO 事業に採択 ……………………………….. 3
N：政府、小型の水素ステーションも補助金対象にし、2030年に1,000基の普及を目指す……………………………………. 4
P：経済産業省、燃料電池車の法規制を整理・統合………………………………………………………….. 4
P：国土交通省、運輸部門の脱炭素化に向けて燃料電池活用を推進………………………………………………… 5

【海外情報】
P：豪Pure Hydrogen、H2X Globalに資本参加、燃料電池特殊車両開発の合弁会社設立 …………………………….. 6
P：カナダHydra Energy、水素駆動に改造した大型トラックを運送会社Lodgewoodに納入 ………………………. 6
P：英INEOS Automotive、オーストリアAVLと提携し燃料電池オフロード車「Grenadier」開発中 ………………… 7
N：仏PUNCH Powerglide Strasbourg、水素エンジンのピックアップトラックのプロトタイプ発表…………………. 8
N：中Qingling MotorsとBosch の燃料電池トラック、中国内で初の実証運転に成功 ………………………………….. 9
P：ノルウェーDNV、仏領ギアナ西部発電所において技術的なデューデリジェンスを行う …………………………… 9
P：英INOVYN、燃料電池用の圧縮水素をモビリティーや発電分野に供給する計画発表 …………………………….. 10
P：英Reaction Engines、旅客機に燃料電池を搭載するプロジェクトに参加。冷却システムを開発。 …….. 11
P: 韓国斗山燃料電池、西部電力、KEPCOの3社、バイオガスを燃料電池に直接供給する技術を開発 …… 11
P：米Silversea Cruises、燃料電池補助電源（4MW）搭載のハイブリッド動力クルーズ船を導入 …………… 12
P：仏McPhy、フランス西部で37か所目の水素ステーションを受注…………………………………. 13
N：韓国慶北道、無公害車の大幅供給に2022年に約163億円相当の政府支出を確保 …………………………… 14
N：伊サルデーニャ州、空港に接続する路線で水素列車を運行する計画で資金調達 …………………………… 14
N：英ACUA Oceanと韓Hylium Industry、液体水素無人船の共同開発契約を締結 ……………………………… 15
N：独Paul Nutzfahrzeuge、Shellなど3社、中型燃料電池トラックを発表 ……………………………………… 15
P：オーストリアJenbacher、米L-ChargeのEV充電ステーションにガスエンジンを提供 ……………………….. 16
P： 仏FLYING WHALESと仏領ギアナ、共同で飛行船貨物輸送ソリューション実証をギアナで実施 ……………………… 17
P：カナダMHIRJと米ZeroAvia、共同でリージョナルジェット用途燃料電池推進装置を開発 ……………………….. 17
N：中国科学技術大学など、白金触媒の新製法を開発。燃料電池のコスト削減に期待 ……………………………………. 18
P：欧米Stellantisと韓国LG Energy Solution、北米向け電池生産会社を設立……………………………………….. 19
P： 独Cellcentric、燃料電池量産に向けて新生産拠点を検討中………………………………………………….. 19
P： 韓SK ecoplantと米Bloom Energy、戦略的提携を強化 ……………………………………………… 20
P：ノルウェーTECO 2030、船舶用燃料電池システム「TECO 2030 Marine Fuel Cell」を開発 ……………………………. 21
N：燃料電池車の導入や開発をめぐる新たな動き進む(中国) ……………………………………….. 22
P：豪Hypersonix、Amiga Engineeringにスクラムジェットの3Dプリントによる製造を発注……………………………. 23
P： 独Daimler Truckの燃料電池トラックプロトタイプ「Mercedes-Benz GenH2」、公道走行認可を取得 ………………… 23
N：伊Stellantis、燃料電池多目的車2,000台を間もなく生産 ………………………………………………… 24
N： 韓国南部電力（KOSPO）、世界最大規模の燃料電池発電所を開設 ………………………………… 25
P： 米Hyzon、次世代燃料電池技術「G3 Titan Stack」の展望について語る ……………………………….. 26
P：スウェーデンmyFCとNilsson Energy、共同でオンサイト分散型電源ソリューションを提供 ……………. 26
P： 中国X-IDEA、燃料電池コンセプトモーターサイクル「XCELL」を発表 …………………………………… 27
P： 米ZeroAviaとAlaska Air Group、76人乗り航空機用燃料電池パワートレインを共同で開発 ……………………………. 27
P： 仏IFPEN、燃料電池のコスト削減・長寿命化プロジェクト「ECH2」を支援 ……………………………………. 28
P： 仏Équilibre Des Énergies、「道路貨物輸送分野における水素」を発表 ……………………………………….. 29
P：英bpと独Daimler Truck、英国で水素インフラ整備し2025年から燃料電池トラック提供目指す …….. 29
P： 2024年にロンドン-ロッテルダム・ハーグ空港間で燃料電池航空機の商用飛行を予定…………………………… 30
N：トヨタ等が出資する中国合弁会社、商用車用燃料電池システム「TL Power 100 」の販売開始 ………….. 31
N：中Tianneng Hydrogen Energyの150KW燃料電池モジュール、国家検査に合格 …………………………………… 31
N: 豪H2X、オーストラリア・ギップスランドで燃料電池車両の製造を計画………………………………… 32

【参考資料】
A：EV：地域やエンジンで、サプライチェーン構築に違い …………………………… 33
A：大和総研、「中国の燃料電池自動車政策」レポート発表 ………………………………. 34
N：マンスリーニュ－スレター「Fuel Cell and Hydrogen Energy Connection」2021年10月号。 …………. 34